塑料模具注塑成型过程中，常常遇到塑料制件出现顶白、黑点、收缩、气泡、银丝、飞边、等等问题。若在调整好注塑成型工艺参数后，塑料制品仍存在填充不足，内应力高，存在气泡等等现象，这很可能是塑料模具的排气问题。

在注塑模具的制造中，注塑模具排气是非常重要的环节，注塑模具排气可最大程度上代表注塑模具整体结构的好坏。即使优秀的注塑模具如果没有好的排气，也不可能产出质量稳定的产品，好的注塑模具应是密闭性好，而且能够保证气体自由排出，而不是气体被高度压缩。那么注塑模具排气有什么标准呢?接下来为大家介绍一下。

要尽可能做全周排气结构，深度在塑料溢边值内，全周排气是最佳的，但要留1/2的钢材在合模线上补偿压力。如果因PL面不规则不能做全周排气，较好的方法是用12mm宽排气槽到母模，气体最终必须排到大气中，要尽可能用平底带倒角的铣刀加工排气槽，如果一定要用球形铣刀，则要计算清楚加工深度与平底加工出的深度一致才可使用，排气封胶长度是一个最易被大多数人忽视，并关系到合适的排气问题，在此问题上有许多并不尽相同的尺寸规定的说法，材料供应商的规格从3~5mm，而经验证明如果长度大于3mm将不再起到良好作用，因此，安全起见，我们规定标准为3mm，排气深度决定于成型材料，若有疑问，可查阅加工规格。

塑料模具一个最常见的错误概念是太多排气导致披锋，实际上反方向才是对的，不合理的排气需加过大的压力，当允许气体排出时，胶料会随气体走出，而唯一导致排气过量而致披锋则是气槽深度太深。通常要尽量用全部顶针排气，这点对于大件的塑件尤为重要，这点当然也决定于顶针的直径，如果这点不可能，要磨平面排气，用合适的长度及深度，并减缓顶针配合间隙，流道尤其是大的或长的流道一定要开排气。

另一个常见的问题是当零件不能做全周排气时，最后充胶位及次最后充胶位必须被考虑到，此两位必须加排气。深骨位、柱位及小针点胶位或薄胶位须特殊考虑排气，或用扁顶针，半针形的结构或用排气钢，甚至用真空排气装臵。

一个零件不能排气太多，尽管合模线能够做到，这点会带来以下与排气有关的问题：没有足够的钢材在合模线上承受压力，分模面上排气被压合;最好的排气最终也会消失，经过一定的物质循环后，如果没有足够的钢材在合模线上补偿压力，注塑模具会咬合在一起，而气槽会磨损，合模线应避开注塑模具合模部分的减少，这是大模遇到的一个最大的问题。前后模镶件的注塑模具，前后模仁料不能在模胚分模面合模之前先合模。正确的做法是在模架AB板之间用耐压块同时合模。